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芯邦UWB | 車企為了這項(xiàng)技術(shù)跨界造手機(jī),是不務(wù)正業(yè)還是防御布局?

如今萬(wàn)物互聯(lián)已不再局限于智能家居場(chǎng)景,而是瞄準(zhǔn)更剛需和高頻的駕乘需求,這讓汽車和手機(jī)牽手走到了一起,手機(jī)廠商開始跨界造車,汽車品牌開始跨界造手機(jī)。也就是我們說(shuō)的“車機(jī)互聯(lián)”。

9月21日,蔚來(lái)發(fā)布的手機(jī)NIO Phone也標(biāo)配了UWB,以便與蔚來(lái)汽車系統(tǒng)結(jié)合,提供更便捷、智能的車載體驗(yàn)。其實(shí),蔚來(lái)造手機(jī)可謂“醉翁之意不在酒”,蔚來(lái)決定自研手機(jī),其真正的用意就不為了多元化布局,而恰恰是要將“車機(jī)互聯(lián)”進(jìn)行到底。

然而,多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)車企跨界造手機(jī)并不贊同,甚至認(rèn)為是不務(wù)正業(yè)。例如:零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明曾表示:“手機(jī)賽道已經(jīng)非常卷了,零跑汽車堅(jiān)決不會(huì)造手機(jī)和芯片?!?br /> 博世總裁陳玉東也明確反對(duì)車企跨造手機(jī),認(rèn)為汽車和手機(jī)是完全不一樣的數(shù)量級(jí)。一個(gè)電動(dòng)車品牌車主只有幾十萬(wàn)上百萬(wàn)規(guī)模,與國(guó)產(chǎn)手機(jī)動(dòng)輒過(guò)億的銷量確實(shí)不在一個(gè)量級(jí),這意味著車企需要消化巨大的研發(fā)成本。
那么為何眾多業(yè)內(nèi)大佬不看好的車企跨界造手機(jī),蔚來(lái)也要冒險(xiǎn)巨資投入呢?
蔚來(lái)CEO李斌卻認(rèn)為:手機(jī)和車的協(xié)同越來(lái)越重要。他表示:蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉,比如蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB,蘋果不開放接口,搞得我們很被動(dòng)。試想一下,如果過(guò)幾年,蘋果公司真發(fā)布了一款車型,而蔚來(lái)的用戶中有60%或更多的人使用蘋果手機(jī),那么蔚來(lái)就完全沒有防御能力,所以蔚來(lái)必須著手做一些準(zhǔn)備。

從蔚來(lái)CEO的表態(tài)可以看出,蔚來(lái)造手機(jī)一個(gè)很重要的原因就是為了掌握UWB數(shù)字鑰匙的應(yīng)用終端,實(shí)現(xiàn)汽車和手機(jī)兩個(gè)終端的互聯(lián)互通,免受手機(jī)終端廠商的制約??梢哉f(shuō),蔚來(lái)推自研手機(jī)的用意,更多是為了“車機(jī)聯(lián)動(dòng)”生態(tài)和智能座艙的控制權(quán)的爭(zhēng)奪。

隨著超寬帶(UWB)技術(shù)再次成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn),除在智能手機(jī)領(lǐng)域打開局面之外,汽車領(lǐng)域已成為推動(dòng)UWB普及的不二之選。越來(lái)越多的汽車廠商也加入了這一技術(shù)浪潮,寶馬、蔚來(lái)、比亞迪等汽車廠商讓UWB應(yīng)用到了汽車上,讓汽車成為UWB開疆拓土的新戰(zhàn)場(chǎng)。
由于UWB技術(shù)安全規(guī)格相對(duì)高,又提供很大空間靈活度,因此應(yīng)用于汽車中可給汽車提供一個(gè)相對(duì)更加安全更加可靠,而且解鎖更加便利。

以目前汽車領(lǐng)域比較火的UWB數(shù)字鑰匙為例,它目前是打通整個(gè)智慧出行生態(tài)的入口。通過(guò)UWB數(shù)字鑰匙不僅可以快速開鎖車輛,還能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化車輛功能設(shè)置、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中的全自動(dòng)代客泊車功能、遠(yuǎn)程控車、車載支付等。

要釋放UWB在汽車領(lǐng)域的潛力,還必須確保協(xié)同運(yùn)作,讓智能手機(jī)和汽車實(shí)現(xiàn)互操作性。行業(yè)專家解讀說(shuō),UWB不僅應(yīng)用于某一個(gè)領(lǐng)域,也不只關(guān)乎汽車,而是需要一個(gè)生態(tài)系統(tǒng),包括在智能手機(jī)、智能汽車、芯片等領(lǐng)域的眾多新應(yīng)用要被激活或賦能,且每一類應(yīng)用中都需適配、協(xié)同,僅單靠一端是難以實(shí)現(xiàn)的,這是一個(gè)巨大的生態(tài)系統(tǒng)。
UWB芯片是實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)的核心
UWB芯片作為超寬帶賽道上最核心的產(chǎn)品,也是實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)的核心,對(duì)智能終端產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展起著決定性的影響。近年來(lái),國(guó)內(nèi)企業(yè)在UWB芯片研發(fā)上屢次收獲重要成果。

深圳芯邦科技股份有限公司推出UWB芯片,是全球首款UWB和BLE雙模融合的系統(tǒng)級(jí)單芯片(SOC)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,同時(shí)也是行業(yè)首個(gè)使用數(shù)字射頻技術(shù)架構(gòu)的產(chǎn)品,填補(bǔ)了行業(yè)相關(guān)技術(shù)空白。

芯邦UWB芯片兼具高速通信、高分辨感知和抗干擾的特性,支持高精度厘米級(jí)測(cè)距&定位,3D AOA測(cè)角和雷達(dá)功能?;陬I(lǐng)先的數(shù)模技術(shù)架構(gòu),采用藍(lán)牙和UWB融合的雙模SOC設(shè)計(jì),具有低成本、低功耗、高集成度的優(yōu)勢(shì),助力萬(wàn)物智聯(lián),可廣泛應(yīng)用于家居家電、智能硬件、智能汽車、智慧工業(yè)等應(yīng)用場(chǎng)景。