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支付模式即將迎來變革,UWB無感支付能挖掘多大商業(yè)空間?

提起無感支付,大家很容易聯(lián)想到ETC支付——通過半有源的RFID射頻通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)汽車的過閘自動(dòng)繳費(fèi)。隨著UWB技術(shù)的精細(xì)化應(yīng)用,人們?cè)诘罔F出行時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)過閘感應(yīng)、自動(dòng)扣費(fèi)。
  • 2021年下半年,在北京國際城市軌道交通展覽會(huì)上,深圳通與vivo合作,展示了基于UWB技術(shù)的地鐵閘機(jī)無感數(shù)字人民幣支付應(yīng)用。
  • 2022年上半年,深圳通聯(lián)合匯頂科技完成了 “基于UWB的無感支付及無障礙換乘關(guān)鍵技術(shù)”研究展示。

雖然,這只是兩次“演示性”的成果,距離真正的商用還有很長的路要走,但這一應(yīng)用場景,卻成為了UWB行業(yè)的一個(gè)希望。


UWB的普及需要有重要場景

自蘋果帶火了UWB技術(shù)之后,行業(yè)里面的人都在期待所有的手機(jī)都用上UWB芯片,但是一個(gè)很實(shí)際的問題就是,手機(jī)上了UWB之后,能干什么?這需要UWB技術(shù)有應(yīng)用場景。



從FiRa聯(lián)盟的動(dòng)作我們也可以窺探整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向。此前幾年,F(xiàn)iRa聯(lián)盟在不遺余力地推動(dòng)UWB在汽車鑰匙這一場景的落地,根據(jù)最新的市場信息來看,UWB在汽車鑰匙這個(gè)市場取得了良好的反饋。目前市場上,已經(jīng)有部分車企發(fā)布了基于UWB車鑰匙的車型,并且有非常多的車企已經(jīng)將UWB車鑰匙方案規(guī)劃進(jìn)了接下來一兩年新車?yán)锩妗R坏┢嚻占傲薝WB,手機(jī)上的UWB芯片就有了一個(gè)很重要的落地應(yīng)用場景。

而下一個(gè)重要的應(yīng)用場景,F(xiàn)iRa聯(lián)盟力推的就是UWB無感支付場景。


UWB無感支付介紹

目前人們常用的過地鐵方式有刷地鐵卡(HF RFID支付卡)、手機(jī)二維碼、手機(jī)或者手環(huán)NFC。無論是用哪種支付方式,都需要一定的操作,并且二維碼容易碰到網(wǎng)絡(luò)不給力,半天刷不出來的問題,NFC因?yàn)楣ぷ骶嚯x非常近,也經(jīng)常會(huì)碰到刷一兩次讀不出來,要連續(xù)多次嘗試才讀取得到的問題,在高峰時(shí)期,就堵在那里,體驗(yàn)不是很好。
UWB超寬帶技術(shù),憑借超寬帶脈沖信號(hào)(UWB-IR)納秒級(jí)響應(yīng)特性,結(jié)合TOF、TDoA/AoA測距算法,可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的定位精度。具有定位高精度、傳輸高速率、信號(hào)抗干擾、不易攔截的特點(diǎn),這讓UWB在無感支付領(lǐng)域應(yīng)用存在天然優(yōu)勢。通過閘機(jī)與手機(jī)各配置一顆UWB芯片,在特定的距離進(jìn)行信息交互,大幅減少人過閘機(jī)的停留時(shí)間。



那如果同時(shí)過閘機(jī)的人有很多,如何識(shí)別具體是誰要過閘機(jī)呢?這就需要用到UWB的精準(zhǔn)測距能力,可以設(shè)置每個(gè)閘機(jī)UWB信號(hào)的發(fā)射范圍,在該范圍內(nèi),讀取到的最近距離的手機(jī),就是要過閘機(jī)的人。
從這幾次UWB無感支付演示成果來看,目前的方案基本達(dá)到了預(yù)期效果,并且測試方案也一直在優(yōu)化中,尤其是各UWB芯片玩家也都很重視這個(gè)場景,在積極地完善這個(gè)方案。UWB無感支付技術(shù)層面會(huì)越來越完善,甚至是未來直接將eSE芯片直接做進(jìn)UWB芯片都有可能。

UWB無感支付能帶動(dòng)多少產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)?

首先,普及就意味著所有的手機(jī)都會(huì)植入U(xiǎn)WB芯片,這是給UWB芯片廠商帶來的機(jī)會(huì)。
其次,就是手表/手環(huán)/智能戒指這類可穿戴設(shè)備,也將會(huì)迎來一波升級(jí)迭代,這個(gè)市場主要會(huì)對(duì)UWB芯片廠商,尤其是國產(chǎn)UWB芯片廠商帶來直接的利好。
最后,就是地鐵閘機(jī)、停車場閘口的軟硬件升級(jí)。目前全國開通地鐵的城市大約有40個(gè),地鐵路線大約有幾百個(gè)。雖然地鐵閘機(jī)的數(shù)量不大,但是UWB無感支付從地鐵延伸到停車場,這一個(gè)應(yīng)用數(shù)量非常龐大,帶來的巨大的價(jià)值。

每一臺(tái)閘機(jī)升級(jí)的整體硬件價(jià)值比較貴,需要施工部署,前期的項(xiàng)目研發(fā)投入,還有軟件的升級(jí)、后期的運(yùn)營維護(hù)等,屬于典型的IoT行業(yè)項(xiàng)目,會(huì)給閘機(jī)設(shè)備供應(yīng)生態(tài)鏈帶來巨大的價(jià)值。
UWB無感支付對(duì)產(chǎn)業(yè)的撬動(dòng)作用是巨大的,如果沒有這些閘機(jī)的軟硬件投入,UWB無感支付場景就無從談起,而如果沒有明確的落地實(shí)用場景,UWB要全面普及自然難度就會(huì)增加很多。

UWB芯片是UWB應(yīng)用場景的核心

隨著無感支付、手機(jī)行業(yè)、汽車行業(yè)等對(duì)UWB技術(shù)的追捧,加快了UWB的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。UWB芯片作為超寬帶賽道上最核心的產(chǎn)品,對(duì)智能終端產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展起著決定性的影響。
深圳芯邦科技股份有限公司推出UWB系統(tǒng)級(jí)芯片,兼具高速通信、高分辨感知和抗干擾的特性,支持高精度厘米級(jí)測距&定位,3D AOA測角和雷達(dá)功能?;陬I(lǐng)先的數(shù)模技術(shù)架構(gòu),采用UWB+BLE融合的雙模SoC設(shè)計(jì),具有低成本、低功耗、高集成度的優(yōu)勢,賦能國內(nèi)智能手機(jī)終端行業(yè)、智慧零售、移動(dòng)支付、汽車上下游等應(yīng)用市場。

目前芯邦通過自身的技術(shù)積累,與相關(guān)企業(yè)合作,承擔(dān)科創(chuàng)委UWB重大攻關(guān)項(xiàng)目,積極開展相關(guān)芯片的研發(fā),取得了優(yōu)異的成果,并榮獲深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“創(chuàng)芯新銳獎(jiǎng)”。